卡斯柯助力澳大利亞首條無人駕駛地鐵線路開通

2019-05-27

5月26日,澳大利亞首條無人駕駛地鐵線路——悉尼西北線項目正式開通載客試運營。卡斯柯以分包商的身份參與了該項目信號工程的建設,為其提供由卡斯柯自主研發的、安全等級達到SIL2級、自動化程度達GoA4級的全自動無人駕駛列車自動監控系統FAOTS。這是繼香港南島線之后,卡斯柯無人駕駛產品在發達地區的又一個成功應用,并被悉尼地鐵譽為“世界領先”。



作為悉尼海港大橋項目后澳大利亞最大的交通樞紐工程,悉尼西北線自開工之日起便備受業界矚目。該線路全長36公里,包括13公里既有線路和23公里新建線路,共設車站13座,其中5座既有車站,8座新建車站。項目全面完工后,這條高效運營的全新地鐵線路將徹底改變悉尼西北區的交通面貌和市民的通勤效率。


卡斯柯為悉尼西北線提供的FAOTS系統是一款集中化的列車全自動監控系統,是卡斯柯專門針對海外市場特點而研發的產品,其特點是以中心控制為主,增強中心級設備,不再設置車站設備,從而使系統更加便于維護和進行故障處理。同時,該套系統還集成了最新的區間入侵檢測、智能化列車區間運行監視和區間失電檢測等眾多一體化功能,并可根據列車工況和運行速度,開啟不同的通風模式,智能化程度更高。



搭載了這套系統后,悉尼西北線不僅可實現對列車的自動喚醒、自檢、自動出庫回庫、正線運行、自動洗車以及存車休眠等各種工況的全自動化管理,還可以實現對線路故障情況下的降級運營支持。一旦有人員入侵區間,系統即可通過門控或攝像頭的監控識別,自動驅動列車鳴笛、降速和打開車燈等;而一旦遭遇區間失電,系統則立刻反應,將失電對正在行進中的列車影響降到最低。


此前,卡斯柯FAOTS系統已在2016年底開通的香港南島線上成功投入使用,并一直穩定運行至今。但為了進一步滿足悉尼西北線的運營需求,卡斯柯基于悉尼地鐵客戶的使用習慣和功能需求,對FAOTS系統的控制界面布局及圖標設計按照人機工程要求進行了優化和改進,系統操作更加便捷和人性化。


此外,卡斯柯還全面負責該項目整套系統的全生命周期管理,確保為悉尼西北線的安全運行提供長期且更加可靠的安全保障,全面守護當地市民的出行生活與安全,為客戶和公眾創造全程放心的體驗。



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